Batida

Kom meg da til slutt til Tananger også etter å ha krysset Jæren i ganske lite vind. Mye motor der også. Mens jeg lå i Tananger blåste det opp en del, og flere båter ble liggende for å vente på bedre vær. Jeg prøvde meg videre en liten tur, men fant ut at det var best å snu.

Mens jeg lå der og ventet fant jeg ut at jeg skulle sjekke girolje. Alltid lurt å se over ting når man er underveis. Da oppdaget jeg at den var en smule gråaktig, noe som tydet på en vannlekkasje et sted. For å skifte girolje i seildrevet må båten på land, og etter det jeg fikk høre er vannlekkasjen sannsynligvis rundt propellakslingen. Fant en marina i Stavanger som hadde reservedeler, og bestemte meg så for å dra dit med båten i håp om å få ordnet problemet.

Siden jeg nå er alene er jeg litt avhengig av autopilot, men den til nå pålitelige autopiloten begynte plutselig å oppføre seg merkelig da jeg skulle dra. Dermed ble jeg igjen liggende i Tananger for å finne ut av det problemet også. En tekniker mente at det kunne godt bare være fuktskader, så jeg skrudde opp autopiloten og lot den tørke godt. Da funket den igjen! Vanskeligere var det ikke.

Mens autopiloten tørket tok jeg bussen til Stavanger og klarte etter mye om og men og skaffe til veie de delene jeg visstnok trengte til reparasjonen. Men et sted å ta opp båten er ikke like lett å finne. De fleste slipper og kraner er fullsatte i sommersesongen, eller de koster mye å bruke. Jeg bestemte meg derfor for å seile videre nordover, siden jeg fikk høre om noen jeg kjenner som kunne ordne med slipp ved Bergen. Måtte bare prøve å bruke motoren minst mulig…